听榴莲姐姐吐槽，有客户跟她唠嗑说有朋友跟他推荐了一款进口隐形车衣，才5000块。实话说，5000块的进口隐形车衣这哥们也敢贴，我挺佩服的，真的是不知者无畏。

        说真的，想要贴进口车衣的话，我还是建议贴XPEL和龙膜这样的头部品牌，毕竟质量口碑在那，只要你愿意出这2万3万的高价。

        如果你不是土豪，或者不愿意花这3万2万的，那欢迎你继续看下去。

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01

说好的都是进口

是你理解有误

        说到进口，很多人第一想法就是整个产品都是从国外进口过来的，没错，这就是车主们理解中的进口，也就是我们所谓的“原装进口”或者“纯进口”，生产、原料和包装都来自海外。

        现实是，某些商家所谓的“进口车衣”其实是另外一种，进口材料，国内或者国外代工。说的合资品牌，就是这种的，这样的隐形车衣基本都是从美国、日本等地进口一些基材，然后组合加工，就是一堆材质拼装起来的产品，因此在一些核心技术上是欠缺的。

        实际上，很多商家宣称的进口车衣，要么是选用了进口原料的合资品牌，要么就是伪进口的国产品牌。

        说好的都是进口，但这之中的差别，不是一星半点。

02

纯进口的隐形车衣

价格是真的高

        原装进口的隐形车衣，在国内只有销售这一环，质量上还是比较靠谱的，被车主朋友们拒之门外的***原因，就是价格太高。

        ***一点的，整车贴完2万多是常有的事，低版本一点的吧，就算打个9折贴完也要1万5以上；还有一些不知名的小品牌，要价1万块也很常见。

        进口车衣为什么贵？这个问题已经讲过不止一次了，主要还是贵在关税贵在运输，贵在代理商经销商这个链路上。

        国外的隐形车衣进口到中国，20%的关税要给，运输成本自然也比在国内要高；国外的品牌进入中国市场***常见的就是采取代理商的模式，加盟费用也是必须要出的。而这些费用的支出，必然会增加国内代理商的成本，而这所有的成本***终是会分摊在消费者的身上，价格高，也的确是有理有据。

03

太便宜的进口车衣

真的劝你别贴

        如果是纯进口的隐形车衣，售价在4000-5000，真的建议你别贴。去除关税，去除代理费用，去除运费，想象一下可供于生产的成本还有多少？品质如何，可想而知。

        国内PVC、TPH材质的隐形车衣，价格尚且都要3000块，5000块的某国“纯进口”隐形车衣，我虽不知它是什么材质的，但我坚信绝不可能是TPU的。

        终究，这问题的症结还是回到了材质上，不管是PVC还是TPH，总归都还是PVC。PVC只是靠硬度来实现对车漆的保护，没有划痕修复的功能，划上一道那就是实实在在的划痕，耐黄变性能也很差，几个月变黄算是久了。

        更重要的是，像PVC这种低档的材质，很少有厂家会在这样的低端材质上用什么好胶层，TPH这种软化后的PVC也是同样的窘境，胶层必然不会好。胶层差，***直接结果就是撕膜留胶，暂且不说除胶费用不少，主要是伤漆。

04

成长中的U9

坚守着的初心

        如果选进口的，那就劝你割肉大手笔的贴个几万块的；如果预算真的没有那么充裕，建议你踏踏实实的挑选一个价格和品质真的能匹配的隐形车衣。

        网上有别家cue我们进口套路深，但事实是，我们U9并不是什么进口品牌，从一开始U9就是一个在自我成长的国产品牌，未来依然是。U9的初心便是做一个中国人自己的隐形车衣品牌，做一个民族品牌。

        同样采用的都是进口TPU，U9隐形车衣在价格方面却更加贴近中国车主，这其实和特斯拉一夜降价36万是同样的缘由，特斯拉在中间建厂，U9则是在南通自建工厂，投资1.5亿，全产业链研发生产TPU隐形车衣，实现进口替代。

        我们全套引进国外进口原料和先进生产设备，自研自生产TPU隐形车衣。优选日本进口脂肪族TPU原料，保证每一卷膜都是***TPU；坚持互联网直卖方式，***大让利给车主朋友们，用1/4的钱买到进口品质的隐形车衣，为此U9也在不断努力践行着。

        这个时代，国产品牌在大众的接受度上向来是不及洋品牌的，但在前进的路上，U9一直在努力，虽然没有足够好，但一直在改变，只为在保护爱车的这一路上，能护车周全。

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